اول از همه ، در جعبه دنده ، قسمت جلوی تسمه توسط دیسک Puli و تیغه باد ، و قسمت عقب توسط دیسک باز و بسته کلاچ عقب بست می شود. تیغه فن بر روی میل لنگ ثابت است. هنگام چرخش میل لنگ ، تیغه فن می چرخد - هنگامی که تیغه فن می چرخد تیغه می چرخد - و قسمت عقب تسمه توسط صفحه باز و بسته کلاچ عقب گیر می شود ، بنابراین کلاچ عقب نیز چرخش را دنبال می کند. وقتی تعداد دورها تا حدی زیاد باشد ، نیروی گریز از مرکز سه صفحه اصطکاکی روی کلاچ عقب بیشتر از نیروی کشش فنر کوچک است. به بیرون پرتاب می شود و با کاسه می مالد. منتقل شد در حالی که کمربند می چرخد ، دیسک Puli را نیز به چرخش در خواهد آورد - چرخش دیسک Puli باعث می شود که مهره Puli در اسلاید Zhi دور ریخته شود و یک رانش خاص به دیسک Puli ایجاد کند که باعث ایجاد صفحه دیسک Puli در آستین Sliding می شود. در جهت لغزش تیغه فن ، دیسک Puli باعث ایجاد رانش به سمت بالا و خارج به تسمه می شود. با افزایش دور موتور ، تسمه به سمت بالا و پایین حرکت می کند و طول تسمه ثابت است بله ، در دیسک باز و بسته شدن کلاچ عقب تسمه به سمت داخل خواهد رفت.
https://www.guoweimoto.com
